System zdalnego sterowania BUSZ-CZAT to nowoczesny system zdalnego sterowania i nadzoru dyspozytorskiego, znajdujący zastosowanie wszędzie tam, gdzie wymagane jest zbieranie informacji z rozproszonych terytorialnie obiektów i operatywne sterowanie rozległymi strukturami organizacyjno-technicznymi. W odróżnieniu jednak od systemów SCADA stosowanych powszechnie w energetyce zawodowej system BUSZ-CZAT rozwiązuje problemy związane ze stosowaniem prądu stałego, a więc nadaje się on w szczególności do obsługi układów zasilania trakcji elektrycznej.

System BUSZ-CZAT pozwala na pełne sterowanie i nadzór nad pracą urządzeń w podstacjach trakcyjnych, stanowiących podstawowy element układu zasilania trakcji elektrycznej kolejowej bądź tramwajowej. Jednocześnie umożliwia on współpracę z podsystemami zdalnego sterowania, a w szczególności z układem uzależnień kabin sekcyjnych oraz systemami sterowania odłączników na sieci trakcyjnej i liniach średniego napięcia potrzeb nietrakcyjnych. Zastosowania systemu BUSZ-CZAT pozwala na uzyskanie znacznych oszczędności finansowych, zwiększenie bezpieczeństwa pracy oraz skrócenie czasu występowania zakłóceń w zasilaniu.

Oprócz podstawowych funkcji związanych ze zdalnym sterowaniem system BUSZ-CZAT umożliwia realizację dodatkowych zadań. Jednym z nich jest paszportyzacja eksploatowanych urządzeń wraz z nanoszeniem wszelkich zdarzeń związanych z tymi urządzeniami. Pozwala to na uzyskanie optymalizacji w zakresie planowania prac konserwacyjno - remontowych, zakupów części zamiennych oraz bieżącej eksploatacji. Drugim zdaniem jest monitorowanie liczników na podstacjach trakcyjnych dla potrzeb optymalizacji zakupów energii na rynku.

Dzięki wykorzystaniu najnowocześniejszych technologii elektronicznych oraz unikatowych rozwiązań opracowanych przez naszą firmę, system BUSZ-CZAT charakteryzuje się niezwykłą elastycznością. Umożliwia on obsługę zarówno niewielkich struktur złożonych z kilku obiektów, aż po ogromne systemy składające się z kilkuset obiektów rozproszonych na obszarze kilkuset kilometrów. System zapewnia także obsługę różnorodnych mediów transmisyjnych od miedzianych kabli teletechnicznych po trakty światłowodowe, a dzięki modułowej budowie pozwala na elastyczne dopasowanie się do potrzeb eksploatacyjnych użytkownika. Dzięki zastosowaniu nowoczesnej techniki mikroprocesorowej, a w szczególności optoelektroniki, uzyskuje się wysoki stopień niezawodności eksploatacyjnej urządzeń, zwiększenie operatywności dyspozytora oraz bezpieczeństwa obsługi.

System BUSZ-CZAT stanowi kontynuację wcześniejszych systemów produkowanych przez naszą firmę (BUSZ-Hz, BUSZ-UM, BUSZ-32) i jest zintegrowany z najnowszym produktem naszej firmy - sterownikiem CZAT 3000plus.

Proponowany przez naszą firmę system zdalnego sterowania BUSZ-CZAT występuje w trzech podstawowych odmianach:
- BUSZ dla ENERGETYKI KOLEJOWEJ
- BUSZ dla ENERGETYKI TRAMWAJOWEJ
- BUSZ dla STEROWANIA RUCHEM KOLEJOWYM

Od początku swego istnienia system BUSZ ukierunkowany był na obsługę urządzeń zasilania trakcji elektrycznej. Zastosowanie nowoczesnych technologii oraz bardzo wysoka niezawodność pracy systemu sprawiły, że postanowiliśmy wzbogacić naszą ofertę o BUSZ-SRK -odmianę systemu BUSZ przeznaczoną do obsługi urządzeń sterowania ruchem kolejowym.

Proponowany przez nas system składa się z kilku niezależnych podsystemów, które współpracując ze sobą tworzą jednorodny i kompleksowy system obsługi urządzeń elektroenergetyki kolejowej lub tramwajowej:
- system zdalnego sterowania BUSZ-CZAT (nadrzędny)
- system elektronicznych uzależnień wyłączników szybkich UPK-CZAT
- system kablowego sterowania odłącznikami na sieci trakcyjnej KSO-CZAT
- system sterowania odłącznikami na linii nietrakcyjnej RSO-CZAT

Wymienione wyżej podsystemu posiadają niezależne tory i bloki transmisji danych, urządzenia mikroprocesorowe oraz oprogramowanie. System zdalnego sterowania BUSZ-CZAT ma strukturę dwupoziomową i składa się z następujących elementów:
- urządzeń komputerowych w nastawni centralnej (centrum zdalnego sterowania)
- szaf obiektowych zdalnego sterowania w obiektach sterowanych:
  - podstacjach trakcyjnych PT
  - stacjach odłącznikowych SO
  - stacjach transformatorowych ST

Urządzenia w terenie oparte są na uniwersalnych sterownikach CZAT 3000plus, które są naszym produktem. Programowanie sterowników odbywa się za pomocą programu LOGIKA PLUS (również naszej produkcji). Sterowniki CZAT 3000plus są od lat szeroko rozpowszechnione w energetyce kolejowej i tramwajowej. Posiadają również stosowane badani i certyfikaty. Na bazie tych sterowników oparty jest między innymi oferowany przez naszą firmę kompleksowy system automatyki trakcyjnej SAT-CZAT. Zastosowanie tych samych sterowników w kilku podsystemach znacznie upraszcza serwis oraz obniża jego koszty. Sterowniki CZAT 3000plus zastosowane do realizacji zdalnego sterowania mogą zostać w przyszłości wykorzystane do modernizacji obwodów wtórnych podstacji trakcyjnych. Proponowane przez nasza firmę rozwiązania pozwalają na optymalne wykorzystanie wykonanych prac, bez konieczności demontażu niepotrzebnych elementów zdalnego sterowania podczas przyszłych modernizacji obiektów i urządzeń.

Oferowany przez nas system zdalnego sterowania zapewnia sterowanie i nadzór urządzeń w podstacjach trakcyjnych, kabinach sekcyjnych oraz innych obiektach objętych zdalnym sterowaniem (stacje odłącznikowe i transformatorowe). Umożliwia on wyeliminowanie stałej obsługi podstacji trakcyjnych. Dyspozytorzy otrzymują informacje o pracy urządzeń, a przede wszystkim o:
- stanie położenia łączników
- zakłóceniach w pracy urządzeń
- trybie pracy urządzeń
- telepomiarach
- wydarzeniach zaistniałych w obiektach (pożar, włamanie, wejście legalne)

Zbierane informacje o stanie pracy urządzeń są prezentowane dyspozytorowi na zobrazowaniu monitorowym oraz tablicy synoptycznej. Są one także archiwizowane wraz z parametrami dotyczącymi ich czasu i miejsca. Rejestrowane są również wszelkie działania dyspozytora. Archiwizacja zdarzeń występujących w systemie pozwala na przeprowadzanie rozmaitych analiz, co jest szczególnie przydatne podczas dochodzeń poawaryjnych.