Dla celów sterowania i nadzoru systemu ogrzewania zwrotnic i oświetlenia produkowane są lokalne szafy sterownicze ZNOR-ML i ZNOR-SL.
Opis urządzenia
Jednym z podstawowych zadań systemu ZNOR jest automatyczne ogrzewanie iglic i zamknięć rozjazdów kolejowych. Ogrzewanie jest włączane i wyłączane w zoptymalizowany sposób w oparciu o informacje uzyskiwane z przetworników pogodowych zainstalowanych przy wybranych rozjazdach oraz punktach. Dodatkowo praca systemu może być optymalizowana z systemów nadrzędnych w celu obniżenia kosztów energii wynikających z ograniczenia ogrzewania obszarów wykorzystywanych tylko okresowo. Podstawowo do realizacji tej funkcji wykorzystywane są szafy ZNOR-ML w całym szeregu wykonań. Dla celów sterowania i nadzoru oświetlenia produkowane są szafy ZNOR-SL wyposażone w możliwości regulacji natężenia oświetlenia w oparciu o rozkłady jazdy lub "kalendarz". Ze względu na znaczne podobieństwo rozwiązań obu typów szaf produkowane są również szafy łączące funkcje ogrzewania rozjazdów i sterowania oświetleniem Funkcje realizowane przez urządzenia ZNOR ML i SL:

W przypadku braku możliwości wykorzystania łącza kablowego do komunikacji szafy z pulpitem sterowania można wykorzystać łącze bezprzewodowe.
W ramach systemu ZNOR sterowanego poprzez łącze bezprzewodowe można wyróżnić następujące podsystemy i urządzenia:
· system elektrycznego ogrzewania rozjazdów ZNOR-M
· system oświetlenia terenów kolejowych ZNOR-S
· system obsługi energetyki przejazdów kolejowych ZNOR-RSOP
Więcej informacji znajduje się w karcie katalogowej
|
Album dokumentacji projektowej typowych rozdzielnic EOR ZNOR-ML i ZNOR-ML+SL
|
|
Siedziba firmy w Łodzi:
90-569 Łódź
ul. Pogonowskiego 81
tel.: (42) 253 46 00
fax: (42) 253 46 10
biuro@elester-pkp.com.pl
Marketing:
tel.: (42) 253 46 11 do 13
marketing@elester-pkp.com.pl
| więcej |